中国物流与采购联合会相关负责人今天在2025冷链产业发展年会上介绍说，“十四五”时期，我国冷链行业在顶层战略引领、市场需求不断增长的驱动下，实现基础设施跨越发展、科技赋能加速显现、行业格局深刻重塑，迈入高质量发展快车道。

从2020年到2025年，食品冷链物流业务总需求量预计从2.65亿吨增至3.81亿吨，冷链服务企业总收入预计从3832亿元增至5567亿元。冷库（以销区为主的公共型食品冷库）总库容快速增加，2025年预计达2.67亿立方米，较2020年增长50.85%。运力供给不断增强，冷藏车保有量预计达58.54万辆，较2020年增长104.19%。新能源冷藏车实现爆发式增长。2025年，新能源冷藏车销量预计约34140辆，同比增长59.77%，占冷藏车总销量的42.97%。“十四五”期间，累计销售6.4万多辆，年均增速134.31%。冷链网络体系日趋完善。初步形成以105家骨干冷链物流基地为核心枢纽、产销冷链集配中心为关键节点、两端冷链设施为基础支撑的三级网络体系，构建“四横四纵”骨干通道网络和四通八达的毛细血管，不断满足市场需求、联通产供销消、畅通经济循环。

当前冷链流通以农批/农贸为主要流通渠道，但短链化趋势日益上升，“冷链+平台型”产地直发占比日渐扩大。“田头+冷链+商贸平台”“中央厨房+冷链”“生鲜电商/商超便利/前置仓等+冷链即配”等新模式持续涌现。

农食冷链相关标准从2020年初199余项增至2025年底301项，基本涵盖冷链全品类、全过程、全要素，为行业提供基本规范指导。此外，我国主导的首个国际冷链标准《冷链物流无接触配送要求》已于2024年11月正式发布，显著增强我国在全球冷链规则制定的话语权和影响力，助力我国企业不断走向国际市场。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣表示，“十五五”规划建议，为我国冷链供应链发展勾勒出清晰的发展蓝图，行业要以冷链供应链转型为抓手，利用物联网、区块链、AI算法等，积极培育新场景新业态，更好促进新消费，同时要依托共建“一带一路”倡议深耕东南亚、中东、拉美等新兴市场，以产品、产能、服务、研发出海等形式，融入当地冷链供应链相关产加销科工贸环节。